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浙江配资门户助力郑州构建起辐射40多国的高水平内陆开放网络

9月7日，繁忙的中铁联集郑州中心站。波兰作为中欧班列欧洲核心枢纽，与郑州合作紧密。我国有90%的中欧班列抵达或过境波兰，助力郑州构建起辐射40多国的高水平内陆开放网络。本报记者聂冬晗摄

□本报记者郭北晨

“首列从华沙直发中国的货运列车已经启程。”波兰当地时间9月8日上午，本报波兰前方报道组发布了这一令人振奋的消息。

当天，河南中豫国际港务集团与波兰国家铁路货运连接有限公司签订战略合作协议。同时，一列中欧班列（华沙—郑州）满载货物，一路向东直奔中原腹地河南，让豫波合作纽带愈发紧密，协同提升中波欧多式联运通道效能进入新阶段。

作为中欧班列进出欧洲的重要门户，波兰在亚欧物流网络中占据关键地位。数据显示，我国90%的中欧班列抵达或过境波兰，其独特的地理优势与河南打造高水平内陆开放高地的战略定位高度契合。

自2021年首趟从波兰卡托维兹直达郑州的中欧班列开通以来，波兰的奶酪、火腿等特色产品不断走进河南百姓的生活，河南优质商品也借班列之力打开欧洲市场，目前双方贸易合作已覆盖汽车、食品、电力、铝材等多个领域。此外，依托波兰24小时覆盖90%欧洲国家的物流优势，河南企业在波投资成果丰硕，有效带动了当地产业发展、促进了就业，并据此持续扩大对欧业务布局。

中欧班列（华沙—郑州）的正式开行，也标志着豫波合作迈入“双枢纽”发展新阶段。

波兰国家铁路货运连接有限公司董事会主席彼得·萨德扎表示，列车搭载的果汁、奶制品、巧克力等波兰高品质商品，在中国市场广受欢迎，不仅能丰富两国贸易品类，更将推动双方依托华沙—郑州线路拓展更广阔的铁路网络，进一步加强经贸物流合作。

“中欧班列（华沙—郑州）的成功开行，是中欧班列发展的新突破，更是豫波深化合作的里程碑。未来双方将以郑州、华沙‘双枢纽’为支点，为两国经贸发展注入新动能，为民众美好生活增添新福祉。”河南中豫国际港务集团有限公司党委书记、董事长、总经理金雷表示。

“独行快，众行远”。从铁路联运的协同推进，到经贸产业的深度融合，再到人文交流的温暖互动，河南与波兰正以跨越山海“双向奔赴”的姿态，在共建“一带一路”的道路上稳步前行。

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